鄭州地鐵1號線的開通,只是鄭州地鐵建設的開始。今年,根據計劃,鄭州的6條地鐵線同時施工,確保2014年軌道交通運營、在建里程超過150公里,儘快為市民編織更為便利的地鐵出行網絡。
  □東方今報記者 張雅平 王獻軍
  實習生 李豫閩/文
  記者 袁曉強/圖
  【進展】
  1號線只是鄭州地鐵時代的一個起點
  地鐵1號線只是鄭州地鐵時代的一個起點。根據規劃,鄭州軌道交通線網由6條軌道交通線路組成,全長202.53公里,總投資超過1000億元,建成之後,將會輻射到鄭州的東南西北各個區域。
  其中,地鐵2號線是一條南北走向的線路,分兩期實施。一期線路長18.27公里,均為地下線,二期線路長9.43公里,設6個站點,均為高架站。3號線起於高新技術開發區,止於經濟技術開發區。4號線起於惠濟區,止於經濟技術開發區,設站25座。5號線為環線,設站32座。6號線全長24.30公里,起於南三環路南,止於龍子湖高校園區,設站19座。
  【打探】
  6條線路今年開工
  ◎地鐵1號線二期:
  6月底全線開工建設
  地鐵1號線二期,已經提上建設日程。共有9個站點,向西延伸的站點為,河南工業大學站、新鄭州大學站、科學大道站、梧桐街站、雪松路站。向東延伸站點為,龍子湖南站、龍子湖站、龍子湖北站、河南大學國際學院站,預計2014年6月底實現全線開工建設。
  ◎地鐵2號線:
  2015年底通車試運營
  地鐵2號線的施工正在緊張進行中。目前,廣播台站、東風路站和帆布廠街站等6個車站已經完成主體封頂;新龍路站、國基路站和北環路站等車站的主體工程正在加緊施工。
  鄭州地鐵2號線一期工程起於廣播台站,止於南四環站,共設車站16座。預計到2015年底通車試運營。
  ◎地鐵2號線南延工程:
  南延直通鄭州機場年內開工建設
  隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略,到鄭州機場的地鐵建設——地鐵2號線南延工程建設也提上日程,預計年內將開工建設。
  根據規劃,鄭州市軌道交通航空港配套工程線路的北端,將與鄭州市軌道交通2號線一期工程終點南四環站相銜接,南端將接入鄭州機場,線路全長約42.1公里,設車站18個,車輛段一座,平均站間距為2.2公里。其中,高架線長約16.3公里,地下線長約25.8公里。該項目總投資估算額約為196億元。
  ◎地鐵3號線:
  世行貸款項目爭取年底開工
  鄭州地鐵3號線是中心城區一條由西北至東南的斜向軌道交通骨幹線路,鄭州市政府目前正在努力做前期工作,年底爭取實現3號線世行貸款項目的開工建設。
  線路長約25.2公里,全為地下線,設車站21座,車輛段一座、停車場一座。
  ◎地鐵4號線:
  龍湖試驗段正在施工
  鄭州市軌道交通4號線為一條南北方向的直徑線,全長35.27公里,目前開工建設的為龍湖段市政配套工程。龍湖段市政配套工程土建施工01標段包括龍湖島站和鑫融路站。
  地鐵4號線全線共設8個換乘站,預計2015年開工建設。
  ◎地鐵5號線:
  9月底開工建設
  鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線網中唯一一條環形線路,與規劃的其他地鐵線路全部有換乘站。5號線全長約40.72公里,設車站32座,換乘站15座,平均站間距約1.26公里。地鐵5號線將於今年9月底開工建設。
  麥克風
  @小破孩:地鐵全部開通後可不可以統一票價呢?要不然給大學生打個折也行呀。
  @我是一顆好人:建設的速度能不能更快一點呢?期待地鐵完全改善我的生活呀。
  @孤獨的南飛燕:希望地鐵工作人員都會說一些簡單的英語,這樣在外國友人面前才不至於丟了鄭州的面子嘛。一鍵分享到【網絡編輯:李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:鄭州地鐵生活“百天照” 地鐵六條線路將在今年開工)
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